Енергоспестяващ метод за избор на устройство за задвижване на лентов конвейер

Енергоспестяващ метод за избор на устройство за задвижване на лентов конвейер

Лентовият транспортьор е обичайно транспортно съоръжение в различни пристанищни транспортни системи.Неговото задвижващо устройство е основният механизъм.Изборът на съответните спецификации играе ключова роля за стабилното използване на цялото тяло на линията, икономичното енергоспестяване и т.н. По-долу ще обсъдим енергоспестяването.Факторите за намаляване на потреблението се фокусират върху анализа:
Тъй като самият лентов транспортьор има предимствата на дълго транспортно разстояние и голям транспортен капацитет, товаренето и разтоварването на различни материали често се извършва от лентовата транспортна линия в повечето морски пристанища, но източникът на задвижване трябва да бъде обмислен изчерпателно, за да се намали заетият пространство и т.н. На практика В приложението, лентовият транспортьор обикновено е проектиран с двупосочна трансферна функция, за да посрещне съхранението и транспортирането на съществуващи насипни материали към и извън склада.В същото време инженерният обем на съответното окабеляване се намалява и разходите за изграждане на потребителя се спестяват;

Същият електрически барабан задвижва колана да работи, което може да избегне проблема с отклонението на колана по време на обръщане и да намали честотата на ежедневна употреба и поддръжка.Като цяло, когато станцията за съхранение на зърно се транспортира извън склада, консумацията на енергия от задвижващото устройство ще повлияе значително на конвейерното оборудване.За да се осигури производителността на транспортирането и да се предотврати подхлъзване на лентата по време на работа, напрежението на лентата трябва да се увеличи, а собственото тегло увеличава консумацията на енергия на лентовия транспортьор, което в крайна сметка ще съкрати живота на лентовия транспортьор;
В допълнение, за транспортно оборудване с различни обеми на двупосочно транспортиране може да се приеме структура с двойно задвижване, което намалява консумацията на енергия и спестява разходи в по-късен етап.

При укрепване на ежедневната проверка и поддръжка на мястото на използване, за да се избегне недостатъчна задвижваща сила по време на употреба, е необходимо да се увеличи мощността на задвижващия двигател, за да се избегне претовареният старт, причинен от обективни причини върху изчислената номинална мощност.Консумацията на енергия е твърде висока;
Оборудването за лентов транспорт е сравнително просто пристанищно транспортно оборудване.Дали изборът на енергоспестяващо устройство на съответното задвижващо устройство е подходящ ще повлияе значително на надеждността и икономичността на употреба.Създаване на по-високи икономически ползи;